|
|
1. 燃燒效率降低 → 油耗上升
% B6 X0 X1 A9 y- M D/ f) d
o/ Z2 X* D) z; u! q* m7 ?火花塞老化后電極間隙會變大（從 0.8 mm 可能增至 1.0 mm 以上），點火電壓必須更高才能跳火。# t8 y k" Q& O: J
結(jié)果是：
3 U* t% Z6 }/ I4 r; E
1 M1 v6 l8 G. z3 B部分循環(huán)點火失敗（“漏火”）；
( _ P6 |- z1 i9 f( `5 h
) }, O- w' R5 S# e L" GECU 會增加噴油量來補償；; r) O3 p. y, g9 Y7 ]* l
. a5 `" X: D0 M/ U實際燃燒效率下降，油耗上升 5~15% 左右。9 }( ~; W2 i7 F4 z9 \* a3 F
8 u% E, I" S# w+ w. Y: @4 Y: ?. |
2. 發(fā)動機積碳增多
7 c$ i# S& C; O$ l
c. q# \9 w6 r! L8 _3 q點火能量不足導(dǎo)致混合氣不完全燃燒，燃燒室與噴油嘴會積碳，惡化燃燒狀態(tài)，形成惡性循環(huán)。) L7 n/ P: O+ L2 e8 x' M
1 r; U, z2 U8 M4 W8 M
3. 催化器損傷- |7 R% |5 l) a0 l& b
( h2 R' @; d) i1 [5 s. O
未燃盡的汽油進入三元催化器，會使其過熱甚至燒壞。這個損失非常昂貴。
% }! J! U/ v: C; S
% ^2 p- K" l' H/ a6 ]4. 發(fā)動機怠速不穩(wěn)或震動$ T& M5 d, m4 S8 e; A
2 W* A. t5 c* u4 s1 m5 f; w點火間歇性失效會讓發(fā)動機“缺缸”，表現(xiàn)為怠速抖動、加速頓挫，長期可能損害曲軸軸承和機腳墊。 |
|
樓主: andriycike
發(fā)表于 2025-10-13 14:16:27
