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發布時間: 2025-10-13 13:26
正文摘要:本來就打算換個機油，全合成兩百多塊錢還挺便宜，到店后修車小哥測了剎車油說該換了，安全第一那就換吧，然后拆下火花塞說電極不行了，換新能更平順更省油，好吧那就換吧，內窺鏡讓我看里面很多積碳已經刮氣缸了，那 ... |
| 4年的車主，還在懵懂期，正常。 我的小車12年了，149的保養套餐，師傅都懶得跟我BB了，只跟我說了后剎車片薄了，注意一點。我一看，確實薄了，再開個半年一年的沒問題，以后盡量少踩兩腳剎車就是了。 |
| 品牌店，還算可以吧。只是給你建議，具體換不換還是個人說的算。 |
| 我的車15年變整箱油，剎車油，火花塞都沒有換過，去保養時推薦我換沒有充足的理由。在9萬公里時換了正時皮帶 |
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1. 燃燒效率降低 → 油耗上升 . M% Y* m- I) p/ z1 X( j' x 火花塞老化后電極間隙會變大（從 0.8 mm 可能增至 1.0 mm 以上），點火電壓必須更高才能跳火。! Q- p$ L& g+ _" W 結果是：) S; Z5 U% l0 I$ ~: ~9 ]4 c / B0 }7 O8 U8 _5 g1 L# p 部分循環點火失敗（“漏火”）；0 E$ W7 f8 b* A0 E * g8 E: x8 S3 ~( G: \3 i( ~8 h ECU 會增加噴油量來補償； 實際燃燒效率下降，油耗上升 5~15% 左右。 ' X* w$ J4 }$ `0 L9 c) U 2. 發動機積碳增多 . w$ @5 B2 m: L# b+ Y: E" k1 ^6 h 點火能量不足導致混合氣不完全燃燒，燃燒室與噴油嘴會積碳，惡化燃燒狀態，形成惡性循環。 " w; n/ A$ d0 |. h7 ^/ h u0 Q 3. 催化器損傷$ Y0 |9 Q2 _) h3 e3 h, | 未燃盡的汽油進入三元催化器，會使其過熱甚至燒壞。這個損失非常昂貴。 , i8 M% \- E4 P/ B9 }* F* Q/ n 4. 發動機怠速不穩或震動 2 [/ \5 k' M$ G- @$ g$ P 點火間歇性失效會讓發動機“缺缸”，表現為怠速抖動、加速頓挫，長期可能損害曲軸軸承和機腳墊。 |
| 確定是錯覺 |
本帖最后由 andriycike 于 2025-10-13 15:02 編輯 尹志春 發表于 2025-10-13 14:29 woc，那咋辦，我把油抽出來把火花塞扣下來還能找他退嗎  |
| 5.5萬公里，4兒子店也說要清，被我拒絕了 |
| 樓主的是三缸車，怎么保養都有面 |
| 好像火花塞 電瓶 啥時候不行了啥時候換就行 |
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